LA INVESTIGACION DEL ATENTADO APUNTA A PRESOS LIBERADOS DE GUANTÁNAMO....

Mohamed al-Awfi, antiguo preso de Guantánamo, liberado en 2007- AP

El saudí Said al-Shihri, antiguo preso de Guantánamo liberado en 2007- AP

Dos excarcelados pertenecen a la dirección de la rama de Al Qaeda en Yemen
ANTONIO CAÑO - Washington - 30/12/2009

La investigación del atentado frustrado de Navidad ha encontrado una pista imprevista y de posibles consecuencias políticas: Guantánamo. Varios de los presos liberados de la cárcel en la base de Estados Unidos en Cuba se han sumado en los últimos años a la rama de Al Qaeda en Yemen y han contribuido decisivamente al fortalecimiento de esa organización, según datos que maneja el Departamento de Defensa.

EE UU supo que se preparaba un ataque

Todavía no existen pruebas contundentes de que antiguos presos de Guantánamo estén directamente implicados en la intentona de Detroit, pero lo que se conoce hasta ahora puede ser suficiente como para comprometer los planes de Barack Obama de cerrar esas instalaciones y liberar a algunos de los detenidos.

El Gobierno norteamericano cree que al menos uno de los liberados en el pasado, el saudí Said al-Shihri, ocupa una oposición relevante en la dirección de Al Qaeda en la Península Arábiga y participaba en la reunión que esa organización sostenía el 17 de diciembre cuando fue objeto de un ataque de fuerzas yemeníes con apoyo norteamericano. Otro saudí liberado de Guantánamo, Mohamed al-Awfi, también parece pertenecer al grupo de mando de Al Qaeda en Yemen, cuyo liderazgo supremo se atribuye a Al Nasir al-Wuhayshi. Tanto Al-Shihri como Al-Awfi fueron liberados en 2007, bajo la Administración de George Bush.

El autor del atentado de Navidad, el nigeriano de 23 años Umar Farouk Abdulmutallab, confesó haber estado en Yemen antes de su misión para recibir instrucción y los explosivos con los que pretendía derribar el avión. No se sabe aún con qué personas entró en contacto.

En los últimos años, según documentos citados por la prensa norteamericana, al menos 11 saudíes puestos en libertad de Guantánamo se han sumado a la actividad terrorista en Yemen. Al Qaeda presume en sus comunicaciones públicas de haber recogido en sus filas a algunos de sus detenidos. Al-Wuhayshi y Al-Shihri han aludido personalmente a ese logro en sus apariciones en las páginas de Internet. Tres conocidos e influyentes senadores, John McCain, Lindsey Graham y Joe Lieberman (éste, del grupo demócrata) han enviado una carta al presidente Obama advirtiéndole de que la transferencia de más presos a Yemen después de lo ocurrido puede resultar peligroso.

Aunque no existen cifras oficiales, se sabe que actualmente quedan en Guantánamo más de 90 presos de Yemen, el grupo más numeroso entre toda la población carcelaria del controvertido centro de detención. Al menos 45 de ellos están catalogados en condiciones para ser puestos en libertad y están únicamente a la espera de la negociación de las circunstancias del traslado a su país. Ese traslado puede dificultarse después de lo que ha ocurrido en el pasado y a la vista de que el Gobierno de Yemen no es capaz de garantizar que los retornados no retomen la actividad terrorista. Se calcula que 74 de los 560 presos liberados desde 2002 se han sumado a organizaciones terroristas, especialmente en la península arábiga e Irak.

En la medida en que la investigación siga aportando pruebas sobre el desarrollo de una poderosa organización terrorista en Yemen, Obama se va a sentir más presionado para tomar acciones militares en ese país.

Estados Unidos cuenta ya con fuerzas especiales en Yemen y ayuda en la ejecución de algunos golpes contra Al Qaeda, pero esa colaboración se hace de forma reservada y en coordinación con el Gobierno de Yemen, que calcula que puede haber alrededor de un centenar de miembros de Al Qaeda en ese país. A partir de ahora, las fuerzas militares norteamericanas pueden verse obligadas a actuar de forma más explícita y contundente para eliminar el peligro que se genera en Yemen.

EE.UU ESTUDIA MAS MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA DISGUSTO DE VIAJEROS Y ACTIVISTAS....

29
Diciembre
2009

Obama considera "inaceptables" los fallos en la seguridad y pide una revisión

Washington - El presidente de EE.UU., Barack Obama, consideró hoy "totalmente inaceptables" los "fallos sistémicos" que permitieron el intento de ataque en Navidad e insistió en que ordenó una revisión completa de la seguridad aérea en las próximas semanas.

Washington - Estados Unidos se prepara para dar otra vuelta de tuerca al sistema de seguridad aérea para mejorar los controles, aun a riesgo de hacer más engorroso el embarque, elevar los costes de las compañías y levantar las quejas de los grupos de libertades civiles.

Uno de los elementos centrales en la nueva estrategia de seguridad es la instalación en los aeropuertos de máquinas capaces de escanear el cuerpo completo de los viajeros, una iniciativa que partió de la anterior Administración tras los atentados del 11-S, pero que fue frenada por la oposición de los activistas.

Para Jay Stanley, miembro de la Unión de Libertades Civiles, la imagen de la anatomía que ofrecen estas máquinas, capaces de ver por debajo de la ropa, como en los rayos X, suponen una clara invasión a la privacidad y no deben de ser utilizadas de forma generalizada.

Según el Centro para la Legislación sobre el Terrorismo, con sede en California, el Gobierno debe centrar su lucha contra el terrorismo en la prevención y no en localizar las bombas en los aeropuertos, cuando ya es demasiado tarde.

Hoy en día solo existen 40 escáneres de este tipo en los aeropuertos estadounidenses, una cifra pequeña para los más de 2.200 puntos de embarque que poseen.
Los planes actuales del Gobierno, según recoge hoy la prensa estadounidense, son instalar 150 máquinas adicionales el próximo año y adquirir otras 300.

Este tipo de máquinas, según los expertos, hubieran servido para detectar los explosivos que llevaba cosidos a su ropa interior el nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab, acusado de intentar hacer explotar un avión que llegaba a Detroit procedente de Amsterdam, en el que viajaban 278 personas.

"Es la única máquina capaz de detectar el artefacto implicado en el intento de atentado del día de Navidad", dijo el secretario de Seguridad Nacional durante la presidencia de George W. Bush, Michael Chertoff.
Ayer, el presidente estadounidense Barack Obama ordenó una revisión general de los sistemas de seguridad aéreas, incluyendo "todas las políticas, tecnologías y procedimientos de seguridad" disponibles.

En estos momentos ya se han intensificado las medidas de control en todo el país, lo que ha llevado a los pasajeros a sufrir minuciosos registros corporales y de equipajes de mano.
Los aeropuertos se han llenado de perros policías especializados en detectar explosivos, así como de agentes armados vestidos de paisanos que acceden a los vuelos como un pasajero más.
Además, las fuerzas de seguridad han desplegado en los aeropuertos expertos en terrorismo atentos a las sospechas de otros viajeros o a los movimientos de posibles sospechosos.

Se trata de una escalada de seguridad en un sistema que fue remodelado tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 con una inversión de 40.000 millones de dólares.
En estos ocho años, se han incorporado a los aeropuertos 45.000 empleados para controlar los arcos de detección de metales, y se han instalado 1.600 máquinas de resonancia magnética para revisar las maletas facturadas.

En el año 2004, la Agencia de Seguridad en el Transporte apostó por la instalación de una nueva generación de máquinas, que costaba cada una 160.000 dólares, y que expedía aire sobre el pasajero para detectar trazas de explosivos.

Según The New York Times, se compraron algo más de 200 máquinas, con la satisfacción de que la seguridad iba a incrementarse enormemente, pero estas fueron demasiado sensibles para el entorno de polvo de los aeropuertos y cayeron en desuso o se estropearon.

Con el debate de la seguridad en pleno auge, algunos legisladores denunciaron que la Agencia de Seguridad del Transporte (TSA) estuvo sin un responsable durante ocho meses, y cuando Obama propuso un candidato, Erroll Southers, su nombramiento fue bloqueado por los republicanos.

En paralelo, los investigadores siguen indagando en el pasado del joven Abdulmutallab, en un intento de descifrar que resorte le hizo abandonar su vida acomodada y abrazar el radicalismo terrorista.

El diario The Washington Post tuvo acceso a un paquete de más de 300 mensajes y entradas en Internet que el nigeriano escribió en los últimos años y que revelan una personalidad solitaria, sin amigos y con tendencia depresiva.

"No tengo con quien hablar", señala un mensaje puesto en Internet en enero de 2005, cuando Abdulmutallab estudiaba en una escuela británica en Togo.

"No tengo a quien pedirle consejos, nadie que me apoye y me siento deprimido y solitario. No sé qué hacer, y pienso que esta soledad me lleva a otros problemas", apuntó.

Un policía acordona la calle del centro de Londres donde residió Umar Farouk Abdulmutallab.- EFE

Atentado frustrado en Detroit

Londres denegó en mayo la entrada al nigeriano detenido en Detroit
El padre de Abdulmutallab alertó a EE UU del fanatismo religioso de su hijo
WALTER OPPENHEIMER - Londres - 28/12/2009


Los servicios de inmigración de Reino Unido denegaron la entrada en el país el pasado mayo a Umar Farouk Abdulmutallab, el nigeriano de 23 años al que Estados Unidos ha acusado de intentar volar un avión cuando iba a tomar tierra en Detroit procedente de Ámsterdam. Hijo de un acaudalado financiero, Abdulmutallab estudió ingeniería mecánica en el University College London entre septiembre de 2005 y junio de 2008 y abandonó Reino Unido tras graduarse.

Obama ordena revisar la seguridad aérea
La familia del terrorista de Detroit comunicó su desaparición a las agencias de seguridad
La secretaria de Seguridad Nacional de EE UU admite que falló el sistema de seguridad en el vuelo de Detroit

En mayo pasado intentó enrolarse en un nuevo curso de seis meses, pero la Agencia de Fronteras de Reino Unido le denegó en esta ocasión el visado por entender que el establecimiento en el que quería seguir esos estudios "no fue considerado genuino". El joven ya no contaba con el apoyo económico de su poderosa familia, que antes le había permitido alojarse en un lujoso apartamento del centro de Londres mientras cursaba estudios en el prestigioso University College London.

Su padre, Alhaji Umaru Mutallab, es un banquero muy conocido en Nigeria que hasta hace unas semanas presidió el First Bank of Nigeria. En los años setenta fue ministro del Gobierno federal nigeriano y ha sido también director general del United Bank for Africa.

Alhaji ha asegurado que la familia no tenía contacto con su hijo desde que éste abandonó Londres en octubre del año pasado, creen que para vivir en Yemen. Ha declarado también que hace seis meses se puso en contacto con la Embajada de Estados Unidos en Abuja, la capital nigeriana, para explicarles que su hijo se había convertido en un fanático religioso y que temía que pudiera estar relacionado con actividades terroristas.

Fuentes del Gobierno de Estados Unidos citadas anónimamente por varias agencias han admitido que Umar Farouk fue incluido como sospechoso en una base de datos de seguridad, conocida como Terrorist Identities Datamart Environment (Tide), en la que hay más de 550.000 nombres, pero que no había suficiente información para integrarlo en la más reducida Terrorist Screening Data Base, en la que se incluyen los sospechosos que no pueden volar a Estados Unidos. El joven tenía un visado en regla para poder entrar en el país.

Funcionarios norteamericanos han informado a su familia de que creen que, después de su estancia en Londres, vivió en Yemen y luego en Ghana, antes de volver a Nigeria, desde donde embarcó en Lagos hacia Amsterdam para hacer escala con destino a Detroit. Se cree que también ha visitado Egipto y Dubai. Antes de cursar estudios superiores en Londres, estudió en Lomé (Togo), donde aparentemente empezó a radicalizarse.

Los medios británicos daban ayer visiones contrapuestas sobre su personalidad. Michael Rimmer, un británico que le tuvo como alumno en sus clases de Historia en la Escuela Internacional Británica, le describió en declaraciones a la BBC como "el sueño de todo maestro: muy perspicaz, entusiasta, muy brillante, muy educado". "Es un chico de buena presencia, que viene de una buena familia", añadió, y al mismo tiempo "muy religioso" y con opiniones a veces "un poco extremas". Y recuerda que en 2001, en un debate en clase sobre los talibanes, "los demás alumnos musulmanes los consideraban una pandilla de locos, pero Umar habló en su defensa". Pero tuvo la impresión de que "estaba jugando a ser el abogado del diablo".

Fabricio Cavallo Marincola, un estudiante que coincidió con Abdulmutallab en las clases de Ingeniería Mecánica en Londres, le describe con menos entusiasmo en declaraciones a The Independent on Sunday. "No diría que fuera particularmente brillante o algo así. Siempre hacía lo mínimo necesario en sus trabajos y sólo aparecía a las horas de clase", dice Cavallo. "Era muy religioso. Cuando estábamos estudiando siempre se iba a rezar. Parecía muy tranquilo. Era bastante callado y no era muy sociable ni tenía ninguna novia, que yo supiera", añade.

OBAMA ORDENA REVISAR LA SEGURIDAD AÉREA....

Un policía patrulla con un perro por el aeropuerto de Detroit.
EFE 28-12-2009

Atentado frustrado en Detroit
Washington descarta que existan nuevas amenazas de ataques con explosivos - La lista de 550.000 sospechosos de relación con el terrorismo será reformada
YOLANDA MONGE - Washington - 28/12/2009

Fallaron todos los controles establecidos pero funcionó la vigilancia y la alerta personal. A partir de ahora, ¿será necesario que cada ciudadano que viaje en avión sea responsable de su seguridad personal -y de la del resto de los pasajeros- y mantenga los ojos bien abiertos y observe cada movimiento extraño que se produzca a su alrededor? ¿Deberá ese mismo ciudadano estar preparado para reducir a cualquier sospechoso de terrorismo que no haya sido detectado en tierra y que ponga vidas en peligro? Estados Unidos puede estar ante un nuevo capítulo en la historia de la seguridad aérea, y nada tendrá que ver con costosísimos métodos de seguridad ni abultadas listas de sospechosos.

El explosivo
EE UU impone nuevas restricciones a los pasajeros
Londres denegó en mayo la entrada al nigeriano detenido en Detroit
"Creí que iba a volar el avión y no lo pensé dos veces"
La familia del terrorista de Detroit comunicó su desaparición a las agencias de seguridad
La secretaria de Seguridad Nacional de EE UU admite que falló el sistema de seguridad en el vuelo de Detroit

Otro viajero fue detenido ayer tras perturbar un vuelo Ámsterdam-Detroit La secretaria de Seguridad de EE UU dice que todos los controles funcionan
Cuando todo falla, se comprueban los protocolos. Y eso es lo que anunció ayer el presidente de Estados Unidos, Barack Obama. Según declaró el portavoz de la Casa Blanca, Robert Gibbs, en una gira por distintos programas informativos, Obama ha ordenado revisar los procedimientos de seguridad aplicados para identificar a potenciales terroristas e impedir que alguien pueda embarcar en un avión con explosivos para volarlo en pleno vuelo, como sucedió el día de Navidad.

"El presidente ha solicitado dos investigaciones", manifestó Gibbs en las cadenas ABC y NBC. La primera: revisar las listas de vigilancia. La actual base de datos de sospechosos de tener lazos con el terrorismo consta de más de 550.000 nombres, enmarañados en divisiones y subdivisiones en las que se gradúa la peligrosidad de cada uno. El nombre de Umar Farouk Abdulmutallab estaba en esa lista. Pero estar en ella no significa que automáticamente esa persona sea sometida a un chequeo a fondo en el aeropuerto.

La segunda investigación solicitada por Obama debe responder a esta pregunta: ¿Cómo es posible que alguien portando una sustancia tan peligrosa como la pentrita (conocida también como tetranitrato de pentaeritritol, o PENT) lograra subir a bordo de un avión en Ámsterdam?

"El presidente tiene la total confianza de que el Gobierno va a tomar las medidas necesarias para que aquellos que pretenden dañarnos no logren hacerlo", declaró Gibbs.

Gibbs insistió en que no existen pruebas de que haya planes de atentar contra otros vuelos, pero aún así indicó que se han adoptado medidas de precaución para "asumir y planificar el peor escenario". En este mismo punto coincidió la secretaria de Seguridad Nacional de EE UU, Janet Napolitano: nada indica que se esté ante un compló que acarree más atentados. Napolitano justificó lo sucedido diciendo que no existía información alguna que hubiera podido prohibir al joven nigeriano subir al avión. El sistema funcionó como debía, según Napolitano.

Nada alertó del peligro. Ni los avisos del padre de Abdulmutallab advirtiendo a la embajada estadounidense en Nigeria de que su hijo podía haberse sumado a la guerra santa, ni los escáneres, ni la cooperación internacional antiterrorista... Nada evitó que el acomodado estudiante de Ingeniería subiese a bordo del vuelo de Northwest con un artefacto explosivo cargado de pentrita adherido a su cuerpo; pasase 20 minutos en el baño preparándolo; se disculpase por la tardanza diciendo que estaba indispuesto; regresase a su asiento y cubriese el dispositivo con una manta sobre sus piernas para activarlo. La masacre sólo la evitó un viajero que se abalanzó sobre el supuesto terrorista.

En la búsqueda de respuestas que hagan más seguro al país, la Administración demócrata ya ha incrementado los controles en los aeropuertos y a bordo de las aeronaves. En los puntos de embarque, los viajeros están siendo sometidos a intensos cacheos. A bordo, no se permite que nadie se levante de su asiento cuando falta menos de una hora para aterrizar.

Ayer, en el mismo vuelo 253 de la compañía Northwest Airlines procedente de Ámsterdam donde se frustró el viernes el atentado, los pilotos reclamaron ayuda de emergencia al aterrizar en Detroit. Fue detenido un pasajero de 30 años que había embarcado en Lagos sin equipaje e hizo transbordo en Ámsterdam, como Abdulmutallab dos días antes.

Delta Airlines, propietaria de Northwest desde el año pasado, indicó que el pasajero se había comportado de forma "verbalmente problemática". Tras ser amonestado se encerró una hora en el cuarto de baño. Finalmente, fue arrestado y los otros 255 pudieron desembarcar sin problemas. El FBI dijo después que había sido un incidente "poco serio".

El explosivo
- La pentrita o tetranitrato de pentaeritritol (PENT) es la sustancia con la que el nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab pretendía hacer estallar el avión de la compañía Northwest. Este "sólido cristalino de color blanco, insoluble en agua y alcohol y soluble en acetona" es "uno de los explosivos rompedores más potentes", según el diccionario de la Real Academia. Su uso es común tanto en la industria de armamento como en la voladura de obras civiles.
- El sospechoso llevaba adherida "una sustancia" a la piel de la pierna, según las primeras investigaciones.

Tras una visita al aseo, aplicó una jeringuilla sobre un artefacto de unos 15 centímetros, según Reuters. Se ignora con qué otra sustancia mezcló la pentrita, qué portaba la jeringuilla y sobre qué superficie se inyectó.

- ETA también la usó.
La banda ha perpetrado numerosos atentados con pentrita. El 30 de diciembre de 2007 la usó para matar
a dos ecuatorianos y destruir el aparcamiento de la Terminal 4, en el aeropuerto de Barajas, para multiplicar el efecto detonante de otro explosivo y aumentar su poder destructivo.
- El 'terrorista del zapato' también portaba pentrita en su calzado cuando en 2001 intentó destruir un avión con 197 pasajeros que iba desde París a Miami.

ATENTADO FRUSTRADO EN DETROIT....

El ciudadano holandés Jasper Schuringa que neutralizó al terrorista
28-12-2009

"Creí que iba a volar el avión y no lo pensé dos veces"

EE UU considera un héroe al cineasta holandés que neutralizó al terrorista

ISABEL FERRER - La Haya - 28/12/2009

Si los actos heroicos son fruto del arrojo y de una oportuna lucidez, y si la unión hace de verdad la fuerza, el relato humano del atentado frustrado de Detroit ejemplifica a la perfección ambos supuestos. En este caso, el papel de héroe principal le corresponde a Jasper Schuringa, un pasajero holandés de 32 años. Iba sentado en la butaca 20 G, al otro lado de la misma fila que Umar Farouk Abdulmutallab, el ciudadano nigeriano sospechoso de preparar una explosión a bordo del vuelo 253 de la compañía Northwest Airlines operado por Delta.

Obama ordena revisar la seguridad aérea

La familia del terrorista de Detroit comunicó su desaparición a las agencias de seguridad
La secretaria de Seguridad Nacional de EE UU admite que falló el sistema de seguridad en el vuelo de Detroit

"Había fuego y pedí agua a gritos. Los pasajeros lanzaron la de sus botellines"
"Le llevamos entre todos a la parte delantera. Todos hemos sido héroes"

Al ver el fuego, el ciudadano de Amsterdam saltó sobre los cuatro viajeros del centro y se abalanzó sobre él. "Ese hombre tenía la pierna ardiendo y me asusté. Creí que trataba de volar el avión, así que me lancé para pararle", ha dicho desde Miami, adonde siguió vuelo después de aterrizar. Director de cine, bien parecido, en buena forma y con un inglés aceptable, Schuringa fue entrevistado enseguida por la cadena CNN. La televisión estadounidense quería que completara con su versión una imagen exclusiva tomada a bordo con un teléfono móvil. Muestra la detención de Abdulmutallab por la policía dentro del aparato.

Quitándole importancia a lo que había hecho, el holandés recordó su primera visión del fuego, que llegaba al techo, saliendo del cuerpo del sospechoso. También el impulso irrefrenable que le llevó a intentar apagar las llamas con las manos, y a buscar el posible explosivo al comprender que se trataba de un atentado. "Había fuego bajo el asiento y pedí agua a gritos. El sujeto tenía los pantalones rotos y algo pegado a su pierna. La tripulación vino con un extintor, y otros pasajeros lanzaron la de sus botellines para sofocar el incendio. La gente gritaba, y conseguimos pararle. Luego lo cogí por la cabeza y le llevamos entre varios a la parte delantera. Allí estuvo hasta el aterrizaje. Aquí hemos sido todos unos héroes", reconoció ante las cámaras.

Al final de su intervención, y casi pidiendo disculpas, sólo dijo que esperaba pasar "unas vacaciones tranquilas en Miami, con mis amigos", que a eso había ido.

Lo que Schuringa no recordaba, lo fueron contando otros pasajeros a medida que iban desembarcando. Parece que Abdulmutallab estuvo unos 20 minutos en el baño poco antes de llegar a Detroit. A su regreso, dijo que tenía una descomposición intestinal y se puso una manta sobre las piernas. Todo sin llamar la atención. Poco después, sin embargo, empezaron los gritos. "Yo estaba en la parte de atrás del avión y oímos unas voces. La tripulación corría por los pasillos, y al ver los extintores y la expresión del personal del vuelo, comprendimos la gravedad de los hechos", recordó Richelle Keepman, una pasajera holandesa. Otra viajera dijo que el sospechoso "tenía toda la pierna quemada". Sólo en un punto difieren los recuerdos de Jasper Schuringa y los de varios viajeros. El holandés dijo que el sospechoso "no hablaba y parecía en trance a pesar de estar quemándose". Según otras versiones, "se levantó forcejeando y gritando algo sobre Afganistán".

En su tierra, la actuación del "héroe holandés" ha merecido una respuesta contenida. Sus padres, muy orgullosos, aún no han podido superar el susto por lo que hubiera podido suceder. "No queremos ni pensarlo, si en un segundo todo cambia y llega a haber una explosión a bordo", han reconocido.

En plenas vacaciones navideñas, la palmada en la espalda de carácter institucional ha corrido a cargo de Wouter Bos. Superministro de Hacienda y primer ministro en funciones, llamó a Jasper Schuringa para transmitirle "el reconocimiento del Gobierno por el papel que había jugado en el incidente". Un sobrio cumplido criticado por la oposición liberal de derecha (la coalición en el poder la forman democristianos, socialdemócratas y calvinistas). Ivo Opstelten, presidente liberal, ha lamentado que las autoridades "no den la cara e informen mejor a la población", para evitar la desconfianza general.

EE UU AMPLÍA A YEMEN LA GUERRA CONTRA EL TERRORISMO....

Foto de archivo de Umar Farouk Abdulmutallab, el joven nigeriano que intentó hacer volar un avión en pleno vuelo entre Ámsterdam y Detroit- EFE

Al Qaeda se atribuye el atentado frustrado en Detroit.- Obama se compromete a dar "con todos los implicados"
ANTONIO CAÑO - Washington - 28/12/2009

Mientras Barack Obama intenta calibrar una respuesta adecuada al último intento terrorista, las autoridades estadounidenses confirman que Yemen ha emergido como nuevo frente en la guerra contra Al Qaeda, que ha asumido desde su base en ese país la responsabilidad por el atentado frustrado del día de Navidad.

La secretaria de Seguridad Nacional de EE UU admite que falló el sistema de seguridad en el vuelo de Detroit
La familia del terrorista de Detroit comunicó su desaparición a las agencias de seguridad
Al Qaeda amenaza con vengar las ofensivas contra sus milicianos en Yemen

"No descansaremos hasta dar con todos los implicados, con los que han puesto en peligro vidas inocentes, vengan de donde vengan, de Afganistán, de Somalia, de Yemen, de cualquier sitio", ha prometido hoy el presidente de Estados Unidos en su primera declaración pública desde su lugar de vacaciones, en Hawai.

La explosión que preparaba el nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab a bordo del avión que se disponía a aterrizar en Detroit parece directamente vinculada al crecimiento de Al Qaeda en Yemen e incluso, según el comunicado hecho público hoy por esa organización, podría ser una revancha por la implicación norteamericana en el combate contra el movimiento terrorista en ese país.

Farouk Abdulmutallab confesó a las autoridades estadounidenses que obtuvo en Yemen el entrenamiento y los explosivos requeridos para su misión, una versión aceptada como verosímil por los investigadores. Esa confesión confirma el riesgo detectado en los últimos meses de que Al Qaeda, debilitada en Irak y atacada en Afganistán, esté reconstruyendo una estructura poderosa en Yemen, donde el Pentágono y la CIA intervienen ya desde hace tiempo asistiendo al Gobierno local en labores de inteligencia y acciones de comando de fuerzas especiales.

El jefe de todas las operaciones militares estadounidenses en Oriente Próximo, general David Petraeus, visitó Yemen el verano pasado. Barack Obama aludió a ese país en su reciente discurso en West Point sobre la nueva estrategia en Afganistán.

La más destacada actuación contra la rama yemení de Al Qaeda -conocida como Al Qaeda en la Península Arábiga- ocurrió el 17 de diciembre pasado, cuando más de 60 militantes de ese grupo murieron, según la versión de las autoridades de Yemen, en un ataque contra el edificio en el que estaban reunidos sus principales dirigentes. Estados Unidos ha reconocido que suministró información y medios militares para la ejecución de ese ataque.

En esa reunión se encontraba presente el supuesto líder de Al Qaeda en la Península Arábiga, Al Nasir al-Wuhayshi, quien aparentemente sobrevivió al ataque. Pocos días después, la organización terrorista hizo público un comunicado en el que prometía venganza por esa acción.

La pista de Yemen, el país de nacimiento del padre de Osama bin Laden, aparece en la guerra contra el terrorismo desde hace ya mucho tiempo. Vecino de Arabia Saudí, está considerado junto con la gran potencia petrolera como uno de los territorios donde nació Al Qaeda. Su relevancia se hizo palpable por primera vez en el año 2000 por el ataque en el puerto de Adén contra el barco de guerra norteamericano Cole, donde murieron 17 marinos.

Pero la creación de la actual Al Qaeda en la Península Arábiga parece haberse iniciado en 2006 tras la fuga de prisión de los principales responsables del atentado contra el Cole, entre ellos el propio Al-Wuhayshi. Y ha sido a lo largo de este año cuando este personaje ha comenzado a tener protagonismo y a adquirir respaldo suficiente para representar un peligro considerable para la seguridad de Estados Unidos.

El oficial médico del Ejército norteamericano que el mes pasado mató a 13 de sus compañeros en el cuartel de Fort Hood, en Tejas, manifestó haber encontrado inspiración en las proclamas de clérigo yemení Anwar al-Aulaqi, a quien se considera un lugarteniente de Al-Wuhayshi y que estaba junto a él durante el ataque del 17 de diciembre. Otro dirigente de la organización es el saudí Said al-Shihri, un preso liberado de Guantánamo, donde el grupo de nacionalidad yemení es el más numeroso de todos los detenidos.

La aparición de este nuevo foco en la guerra contra el terrorismo representa un nuevo desafío para Barack Obama, que ya está recibiendo presiones para actuar con la mayor energía posible. "Afganistán es la guerra del presente, pero Yemen puede ser la guerra del futuro", ha advertido el senador Joe Lieberman, que visitó Yemen en agosto como presidente de la comisión de Seguridad Nacional.

Peter Hoekstra, el diputado republicano de más rango en el comité de Inteligencia de la Cámara de Representantes, ha declarado que "esta Administración está tomando a la ligera la amenaza del terrorismo".

Bajo el impacto del episodio de Detroit, es muy probable que Estados Unidos se involucre más en Yemen, cuyo Gobierno parece incapaz de reducir por sí solo a una organización terrorista que puede encontrar refugio entre las aldeas y los líderes tribales. Un aliado imprescindible en ese combate es Arabia Saudí, que ya ha actuado en los últimos días contra los grupos radicales islámicos en Yemen después de que éstos matasen a varios de sus guardias fronterizos.

INTENTO DE ATENTADO EN USA....

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INVESTIGAN FALLIDO ANTENTADO EN ESTADOS UNIDOS....

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LA PELEA DENTRO DEL AVION PARA EVITAR EL ESTALLIDO....

Varios pasajeros se lanzaron sobre el terrorista y lograron reducirlo.
Por: DETROIT. AP, ANSA, EFE

FINAL, A SALVO. LOS VIAJEROS DEL VUELO A DETROIT CAMINO A LA ADUANA.

Hubo ruidos extraños como martillazos secos y luego humo y luces que parecían de fuegos artificiales y un olor a quemado penetrante. Los pasajeros que estaban cerca del atacante nigeriano notaron todo eso y decidieron actuar y lograron detener el desastre. Atrapado y reducido lo llevaron hasta primera clase. Tenía los pantalones destruidos y quemaduras de hasta tercer grado en las piernas donde se había atado los explosivos.

Quince minutos después el avión aterrizaba sin dificultades.La historia comenzó cuando "varios pasajeros se acercaron a la zona de la cual provenía el ruido y el humo. Llevaban agua, frazadas y extintores" suponiendo que se trataba de un incendio, dijo Peter Smith uno de los pasajeros."Lo primero que habíamos escuchado era como un petardo en una funda de almohada", agregó. "Después del estallido apareció el humo", explicó. Ahí fue cuando notaron que no era un accidente sino un intento de atentado. Entonces, dijo el mismo testigo, un pasajero sentado en el lado opuesto al hombre trepó sobre otras personas, atravesó el pasillo y se lanzó a intentar someter al terrorista. Syed Jafri, otro pasajero, confirmó que vio primero un resplandor y luego el humo. Entonces "un joven que estaba atrás de mí saltó sobre los asientos hacia él''. "Acto seguido, hubo mucho pánico", terció Smith añadiendo que el pasajero que se lanzó sobre el terrorista también sufrió quemaduras.

El fuego fue importante. Uno de los pasajeros dijo que al dejar el avión vio una almohada que parecía quemada donde el atacante había estado sentado. Melinda Dennis, quien estaba sentada en una butaca de la primera fila, dijo que el atacante fue llevado hasta allí por los pasajeros. "Tenía los pantalones cortados y quemaduras al parecer de seriedad. Lo retiraron de la nave esposado a una camilla", agregó. El vuelo había iniciado su aproximación final a Detroit cuando el piloto declaró una emergencia. El informe en ese momento era que "un pasajero causó un incidente", según refirió la vocera de la empresa, una sociedad entre Northwest y Delta. El incidente recordó al fallido atentado de Richard Reid, que intentó volar un vuelo transa-tlántico en el 2001 con explosivos escondidos en su calzado, pero fue dominado por otros pasajeros. Ahora cumple una sentencia de prisión perpetua.

EE UU REVIVE LA AMENAZA DEL TERRORISMO....

El detenido por el atentado frustrado de Detroit se declara miembro de Al Qaeda - Pasajeros y tripulantes redujeron al sospechoso cuando intentaba quemarse .

YOLANDA MONGE - Washington - 27/12/2009

En el día de Navidad, EE UU vivió lo que la Casa Blanca ha definido como un intento de "ataque terrorista". El sonido de algo similar a un petardo, humo y un pequeño destello desató la alarma entre los pasajeros del vuelo 253 de la aerolínea Northewest, pero operado por Delta, cuando la aeronave había iniciado el descenso a la ciudad de Detroit (Michigan) procedente de Amsterdam, con 278 viajeros a bordo y 11 tripulantes.

VIDEO - AGENCIA ATLAS - 26-12-2009
Un pasajero detona un pequeño artefacto incendiario en el momento de tomar tierra - AGENCIA ATLAS

En 19 horas de viaje dos vuelos por tres continentes fallaron todos los controles.
Un director de cine holandés se arrojó contra el asiento del supuesto terrorista
Un ciudadano de nacionalidad nigeriana, que asegura pertenecer a Al Qaeda, trató de inyectar un líquido químico con una jeringuilla en la sustancia que llevaba adherida a su pierna izquierda. Los primeros análisis del FBI indicaban que la sustancia utilizada es el pentaeritritol, elemento que se suele usar en la fabricación de detonantes para bombas y misiles.

El sospechoso es Abdul Farouk Abdulmutallab, tiene 23 años y, según las cadenas de televisión estadounidenses, estudiaba ingeniería en la Universidad de Londres. Su nombre no estaba en la lista de personas a las que la Agencia de Seguridad en el Transporte (TSA) no permite volar. Pero sí aparece en los informes de sospechosos de tener lazos con el terrorismo que elabora el Gobierno de Washington.

El pánico se desató en cuestión de segundos. "Hubo un ruido, como si alguien hiciera estallar un petardo contra una almohada", declaró Peter Smith, un pasajero de nacionalidad holandesa. A continuación, el pasajero Jasper Schuringa, director de cine holandés, sentado en la misma fila de Abdulmutallab pero al otro lado del avión, se abalanzó contra él. Varios hombres siguieron el ejemplo e inmovilizaron al nigeriano.

Durante 19 horas de trayecto, en dos vuelos a lo largo de tres continentes, fallaron todos los sistemas de seguridad menos el que improvisaron las propias víctimas. El New York Times destacaba ayer en su versión digital que, a pesar de la cantidad de dinero que se ha invertido en el mundo desde 2001 en espionaje, programas antiterroristas, avanzados sistemas de escáneres y listas de sospechosos, al final han sido un puñado de pasajeros y miembros de la tripulación quienes evitaron la tragedia.

El sospechoso, con los pantalones hechos jirones y quemaduras en ambas piernas, fue trasladado a la primera fila de asientos de primera clase, que estaba prácticamente vacía. Allí permaneció hasta que el avión aterrizó en Detroit 20 minutos después de que lo inmovilizaran. Era la una de la tarde, seis horas más tarde en la España peninsular. La pista se encontraba tomada por las fuerzas de seguridad, incluido un equipo de desactivación de explosivos. Atado y reducido, Abdulmutallab no mostró en ningún momento síntomas de dolor, según declaró una pasajera.

Durante los 20 minutos en los que el terrorista viajaba inmovilizado en el avión y durante las horas siguientes se produjeron momentos de gran tensión en los departamentos de lucha antiterrorista. Se temía que hubiese otros vuelos implicados.

Aunque las autoridades federales han incrementado las medidas de seguridad en los vuelos comerciales, finalmente decidieron mantener en naranja el nivel nacional de alerta terrorista, que equivale al número dos en una escala de cinco. Es el mismo nivel que se decretó desde 2006.
El sospechoso se encontraba anoche bajo custodia del FBI en un lugar no especificado, aunque en un primer momento se informó de que fue tratado de quemaduras en el Centro Médico Universitario de Michigan, en Ann Arbor. Abdulmutallab ha declarado tener lazos con Al Qaeda y haber actuado bajo sus órdenes, aunque fuentes oficiales han querido matizar esa afirmación y han declarado que el hombre podría haber actuado por su cuenta.

Abdulmutallab ha relatado que había viajado hasta Yemen para recoger el artefacto y recibir allí instrucciones de cómo usarlo. Fuentes relacionadas con el caso han descrito el dispositivo como incendiario más que explosivo (siendo los primeros mucho menos efectivos y de menor impacto que los segundos).

El vuelo 253 de Northwest (aunque su logo es de Delta, ya que esta compañía ha adquirido Northwest hace poco) partió de Lagos (Nigeria) e hizo escala en Amsterdam. Su destino final era Detroit, según informó el líder de la minoría en la Comisión de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes, Peter King. "Esto iba en serio", declaró King. "Podría haber sido devastador".

El último informe de seguridad emitido por el FBI y el Departamento de Seguridad Nacional es del 20 de noviembre. En ese documento no existe mención a eventuales ataques terroristas. La seguridad de los dos principales aeropuertos de Nigeria, el de la capital Abuja y el de Lagos, es un foco de preocupación para las autoridades de EE UU. KLM, la aerolínea holandesa, aseguró ayer que el vuelo de conexión desde Lagos a Detroit supone un cambio de aparato y compañía, pero sigue sin responder a la gran incógnita: ¿Fue el sospechoso registrado en Schiphol, uno de los más seguros y transitados aeropuertos de Europa?

Casos frustrados
- Una bomba en el zapato. El británico Richard Reid, un delincuente que se convirtió al islamismo durante uno de sus pasos por prisión, intentó el 22 de diciembre de 2001 hacer explotar en el aire el avión de American Airlines con 197 pasajeros que cubría un vuelo de París a Miami. Usó un potente explosivo que trató de ocultar en su zapato.

- Explosivos líquidos. La policía británica detuvo en agosto de 2006 a tres acusados de querer volar con explosivos líquidos siete aviones que en agosto de 2006 iban a salir del aeropuerto londinense de Heathrow con destino a EE UU y Canadá. Los tres detenidos cumplen cadena perpetua en Reino Unido. Si hubieran conseguido sus objetivos, habrían muerto 1.500 personas.

JASPER SCHURINGA. EL HOMBRE QUE DETUVO A OMAR FAROUK ABDUL MUTALLAB....

Share: Compartir: by Yuliya Talmazan December 26, 2009 at 09:55 am por Yuliya Talmazan 26 de diciembre de 2009 a las 09:55 am

Jasper Schuringa ha sido identificado como el hombre que dejó de presuntos terroristas de Nigeria Omar Farouk Abdul Mutallab a bordo de ayer del vuelo 253. Mutalab ha sido capturado tratar de hacer detonar explosivos en el avión Airbus A330 de Northwest Airlines que volaba de Amsterdam a Detroit. Los presuntos terroristas de Nigeria fue inmediatamente sometidos por personas a bordo, obligando a un aterrizaje de emergencia.

Hoy en día, uno de los que actuaron de inmediato para resolver la potencialmente mortal situación a bordo del vuelo 253 ha sido identificado como Jasper Schuringa. El incidente causó los EE.UU. y los funcionarios internacionales para aumentar la seguridad del aeropuerto. It was alleged that Umar Farouk Abdul Mutallab was trying to inject a syringe with chemicals into powder hidden near his groin. Se alegó que Omar Farouk Abdul Mutallab estaba tratando de inyectar una jeringa con productos químicos en polvo escondido cerca de la ingle.

Schuringa dijo que escuchó el sonido similar a un petardo y vio humo saliendo de un objeto entre las piernas de los terroristas de Nigeria.

Schuringa dijo que sacó ese objeto para tratar de apagar el fuego con sus propias manos. The struggle resulted in minor burn injuries for Schuringa. La lucha resultó en lesiones por quemaduras de menor importancia para Schuringa. Dijo que pedía a gritos agua y arrastró Abdul Mutallab de su asiento.

." Schuringa también cree que se quitó la ropa del sospechoso de terrorismo para comprobar si mi explosivos. Abdul Mutallab que fue esposado por la tripulación y fue informado por testigos oculares que han estado fuera de ella y "la mirada fija en nada".

." "Estoy bien. Estoy asustado. Estoy contento de estar aquí".

Schuringa es ahora ampliamente elogiado por su valeroso esfuerzo para frustrar un ataque terrorista potencialmente mortal. . Él dijo que los pasajeros lo aplaudieron cuando regresaba a su seat.

Su popularidad está seguro de crecer en los próximos días. Schuringa es de 32 años de edad y director de videos de productores que viven en Amsterdam, Países Bajos. Schuringa está en camino a Miami y Costa Rica para una vacaciones.

"ME ABALANCÉ SOBRE EL PARA QUITÁRSELO....

E.L.R.
Abdul Farouk Abdul Mutalab, el autor del atentado fallido, ocupaba el asiento 19A cuando intentó detonar el dispositivo incendiario. «Sonó como un petardo», afirmó Syed Jafry, uno de los pasajeros del vuelo 253 de Northwest. Segundos después, empezó a salir humo y se desató el pánico. Enseguida la gente se echó encima del nigeriano, según explicó este hombre de 57 años, natural de Ohio. Elias Fawaz, otra de las personas a bordo, dijo que le pareció que había «explotado un globo».

Como si de Pasajero 57 se tratara, la película en la que Wesley Snipes interpreta a un agente secreto que reduce a un terrorista en un avión, algunas de las personas a bordo intervinieron para doblegar al atacante con ayuda de la tripulación. Después, el sospechoso fue trasladado a la parte delantera de la cabina con los pantalones bajados. «Pensé que se los habían bajado para que no pudiera correr, pero era por el fuego», explicó Zina Saiga, otra de las pasajeras.Este tipo de incidentes se prestan siempre a crear nuevos héroes, y el de ahora es Jasper Schuringa, quien, tras la confusión inicial, vio un objeto en llamas entre las piernas del atacante. No se lo pensó dos veces «Me abalancé sobre él para quitárselo y apagarlo», relató este joven de Amsterdam que sufre quemaduras leves en sus manos.

Después, desnudó al sospechoso para comprobar que no llevara más explosivos. «Me alegro de haber estado ahí», añadió.

LA GRAVEDAD / No todo el mundo se enteró de lo que estaba ocurriendo, sobre todo en la parte trasera del aparato. Richelle Keepman dijo que empezó a comprender la gravedad de los hechos cuando vio «el miedo en los ojos» de la tripulación. Otra de las personas sentadas tres o cuatro filas más atrás fue la que se levantó de su asiento como un resorte y logró hacer un placaje sobre el sospechoso. «Lo inmovilizaron muy bien», indicó Keepman.

Un agente revisa un equipaje junto a una perro policía, ayer, en el aeropuerto de Detroit. Foto:AFP. BILL PUGLIANO

Europa extrema las medidas de seguridad en los aeropuertos
• Las medidas afectan a todos los vuelos que tienen como destino EEUU
• La psicosis provoca el aterrizaje de emergecia de un avión de Lufthansa


EL PERIÓDICOLONDRES
Los principales aeropuertos europeos extremaron ayer las medidas de seguridad como consecuencia del atentado fallido de Detroit. Los vuelos más afectados –algunos sufrieron retrasos– fueron los que tenían como destino alguna ciudad de Estados Unidos.En los aeropuertos británicos, como el londinense de Heathrow –el de mayor volumen de pasajeros de Europa– así como en los de Francia, Italia, Bélgica, Holanda y también España, los pasajeros con destino a Estados Unidos tuvieron que pasar medidas de seguridad adicionales, en uno de los días con mayor tráfico de viajeros del año.

Y es que la Autoridad de Transporte de EEUU envió a cada aeropuerto instrucciones de cómo llevar a cabo y extender los registros, como limitar a una sola pieza el equipaje de mano para llevar en cabina. Las autoridades alemanas aseguraron ayer que estaban considerando la posibilidad de incrementar la seguridad, aunque no pusieron en práctica medida excepcionales.INSTRUCCIONES /

«Recibimos instrucciones desde Estados Unidos y es responsabilidad de las líneas aéreas ponerlas en práctica», dijo un portavoz de la autoridad de los aeropuertos de París. «Las instrucciones han sido enviadas a todos los países del mundo y a todas las líneas aéreas que viajen a Estados Unidos», añadió. En Madrid Barajas se activaron los protocolos de seguridad.

La psicosis que ha generado el incidente del vuelo de Northwest hizo que ayer un avión de la compañía alemana Lufthansa hiciera un aterrizaje de emergencia en Reijavik, la capital de Islandia, al descubrir que el propietario de una maleta que estaba en la bodega no viajaba en el aparato. Ya en tierra, agentes anti-explosivos revisaron todo el equipaje. El avión, un Airbus 380-300, con 200 pasajeros abordo, hacía la ruta Frankfurt–Detroit.

Por otro lado, el primer ministro británico, Gordon Brown, confirmó ayer que la policía de su país está colaborando con la estadounidense al confirmarse que el hombre de nacionalidad nigeriana detenido en EEUU es propietario de un piso en Londres. Los agentes han hecho registros en varias propiedades.

Imagen de archivo de un avión de Northwest Airlines, saliendo del aeropuerto internacional Sky Harbor, en Phoenix, el 25 de noviembre del 2009.

EEUU acusa a nigeriano por intentar explotar avión
sábado 26 de diciembre de 2009 19:48 GYT

= "INTERNACIONAL EEUU VUELO DELTA";
= "EEUU acusa a nigeriano por intentar explotar avión";
"* Sospechoso podría ser hijo de prominente banquero nigeriano *

Autoridades holandesas dicen que abordó en Lagos

Por Kevin Krolicki y Jeremy Pelofsky DETROIT/WASHINGTON (Reuters) - Un hombre nigeriano de posibles vínculos con...";

DETROIT/WASHINGTON (Reuters) - Un hombre nigeriano de posibles vínculos con militantes de Al Qaeda fue acusado el sábado de tratar de hacer explotar un avión estadounidense de pasajeros con un explosivo atado a su cuerpo mientras el vuelo se acercaba a Detroit, informaron funcionarios estadounidenses.

El sospechoso, que era tratado por intensas quemaduras en un hospital de Michigan, fue dominado por los pasajeros y la tripulación del vuelo proveniente de Amsterdam el día de Navidad. Los pasajeros, dos de los cuales sufrieron lesiones menores, desembarcaron sin problemas del avión de Delta Air Lines.

"Creemos que fue un intento de acto terrorista", dijo a Reuters un funcionario de la Casa Blanca.
Los investigadores intentaban confirmar las aseveraciones del hombre de tener vínculos con Al Qaeda, que llevó a cabo los ataques del 11 de septiembre del 2001 en Estados Unidos.
El Departamento de Justicia dijo que el hombre, que identificó como Umar Farouk Abdulmutallab, de 23 años, fue acusado de intentar hacer explotar el avión al encender un alto aparato explosivo atado a su cuerpo.

Los cargos fueron leídos a Abdulmutallab durante una audiencia en el hospital, donde apareció en una silla de ruedas. Otra audiencia se realizará el lunes en la corte federal de Detroit y la fianza no será considerada hasta el 8 de enero.

Un análisis preliminar de la Oficina Federal de Investigación (FBI por su sigla en inglés) encontró que el aparato contenía PETN, también conocido como pentaeritritol.
El PETN era una de las sustancias portadas por Richard Reid, quien intentó ocultar explosivos en sus zapatos y fue condenado por tratar de hacer explotar un avión que se dirigía a Estados Unidos meses antes de los ataques del 2001.

"Vamos a seguir investigando el asunto con vigor y vamos a utilizar todas las medidas disponibles a nuestro Gobierno para garantizar que cualquier persona responsable de este intento de ataque sea llevado a la justicia", dijo Eric Holder, procurador general de Estados Unidos.

Citando a funcionarios estadounidenses, el Wall Street Journal publicó que el nigeriano dijo a los investigadores que operativos de Al Qaeda en Yemen le dieron el aparato y las instrucciones para detonarlo. Pero NBC, citando funcionarios anti-terrorismo, señaló que el hombre declaró haber actuado por su cuenta.

ABC News informó que el sospechoso dijo a agentes del FBI que vivió con un líder de Al Qaeda por cerca de un mes en Yemen, donde fue entrenado para lo que iba a hacer y sobre cómo realizarlo.

OBAMA INFORMADO
Pasajeros y la tripulación a bordo del avión dijeron que Abdulmutallab pasó cerca de 20 minutos en el baño mientras se aproximaban a Detroit y luego se cubrió con una manta tras retornar a su asiento, aseguró el Departamento de Justicia.

ABC dijo que el aparato explosivo consistía de un paquete de 15,25 centímetros con polvo y una jeringa con un líquido, que fueron cosidos a la ropa interior del hombre para que permanecieran cerca de sus testículos y fuesen difíciles de detectar.

En Nigeria, Abdulmutallab, hijo del prominente ex banquero Umaru Mutallab, dijo a Reuters que el sospechoso era su hermano. Mutallab agregó que su padre planeaba reunirse con la policía en Nigeria.

El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, quien se encuentra de vacaciones junto a su familia en Hawái, sostuvo una teleconferencia el sábado con dos importantes funcionarios de seguridad y estaba monitoreando la situación, dijo la Casa Blanca.
Más temprano, Obama dio instrucciones a los funcionarios para reforzar la seguridad del transporte aéreo.

Investigadores en Nigeria, los Países Bajos y Estados Unidos intentaban saber cómo el acusado pudo llevar los peligrosos materiales al avión, mientras que la policía británica buscaba indicios en el centro de Londres.

(Reporte adicional de Todd Eastham, Jeremy Pelofsky, Mohammad Zargham y Jim Wolf en Washington; Nick Tattersall en Lagos; Peter Bohan en Chicago; Ben Berkowitz en Amsterdam, Rosalba O'Brien y William Maclean en Londres; Escrito por Emily Kaiser en Washington; Editado en español por Javier Leira)

Intento de ataque terrorista en avión; EEUU refuerza seguridad en vuelos

(AFP) – Hace 1 día

WASHINGTON — Un intento de atentado terrorista se produjo este viernes a bordo de un avión con 278 pasajeros que aterrizó en Detroit, tras lo cual el presidente Barack Obama ordenó reforzar la seguridad en los vuelos de Estados Unidos.

El ataque iba a ser perpetrado por un hombre que fue sometido por los pasajeros antes de que activara un explosivo de bajo poder en el avión Airbus A330 de la Northwest Airlines operado por Delta, que cubría la ruta entre Amsterdam y Detroit.

"Pensamos que se trataba de una tentativa de acto de terrorismo", indicó a la AFP un alto funcionario del gobierno estadounidense bajo condición de anonimato.
Informado sobre el asunto Obama, quien está de vacaciones con su familia en Hawai, condujo una reunión telefónica con su asesor en Seguridad Interior John Brennan, y el director de Seguridad Nacional, Denis McDonough.

"En esa llamada instruyó que sean tomadas todas las medidas apropiadas para aumentar la seguridad para los viajes en avión", indicó la Casa Blanca en un comunicado.

Según Peter King, un representante republicano y miembro de la comisión de seguridad de esa Cámara, el sospechoso detenido es un joven nigeriano de 23 años.
El supuesto atacante utilizó un "artefacto relativamente sofisticado" y se quemó cuando intentó hacerlo estallar, agregó King. Al ser interrogado, el sospechoso también admitió sus vínculos con la red islamista Al Qaida, señaló por su parte la cadena estadounidense CNN citando un informe federal.

El atacante dijo además a los investigadores que había conseguido el explosivo en Yemen, con instrucciones sobre cuándo debería usarlo.

Según un testigo, el joven pudo ser sometido por los pasajeros.
"Había un joven detrás mío, como tres o cuatro asientos, que se encargó bastante bien del sospechoso", dijo Syed Jafry, quien estaba sentado unas tres filas detrás del supuesto atacante.
El testigo relató que al principio creyó que el joven pretendía fumar dentro del avión, hasta que se dio cuenta de que era algo "más serio".

El presidente Obama "expresa su gratitud a la tripulación y los pasajeros", indicó el funcionario estadounidense que habló bajo anonimato.
El avión aterrizó "con total seguridad hacia las 11H53 (7H53 GMT)" al finalizar el vuelo de aproximadamente nueve horas, indicó por su parte la agencia federal de la seguridad de los transportes (TSA).

"Todos los pasajeros dejaron el avión, y el aparato ha sido dirigido por precaución hacia una zona aislada, donde el aparato y todo equipaje" fueron examinados, según el organismo.

Los canales estadounidenses mostraron la imagen de un agente vestido con ropa antiexplosivos saliendo del aparato.
La seguridad a bordo de los aviones estadounidenses fue reforzada al máximo después de los atentados del 11 de septiembre de 2001, lo que sin embargo no ha impedido nuevos intentos audaces de ataques.

El 22 de diciembre de 2001, el británico Richard Reid intentó activar un explosivo que llevaba oculto en el zapato en el vuelo París-Miami de la compañía American Airlines.

Reid, quien confesó estar vinculado con Al Qaida, pudo ser sometido por la tripulación antes de que prendiera la mecha del explosivo. El hombre fue condenado en 2003 a 120 años de prisión.
Tras ello, fue prohibido llevar encendedores a bordo de los aviones y a los pasajeros que vuelan dentro de Estados Unidos se les obliga a quitarse los zapatos antes de abordar.

El 10 de agosto de 2006, el servicio secreto británico Scotland Yard aseguró haber desbaratado un complot para atentar contra una decena de aviones con rutas transatlánticas.
Las autoridades reforzaron entonces las medidas de seguridad a escala mundial, impidiendo el transporte de líquidos de toda clase.

LOS AEROPUERTOS REFUERZAN LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LOS VUELOS A ESTADOS UNIDOS....

Empleados de seguridad en el aeropuerto Schiphol de Amsterdam. Ap.
Debido a estas medidas, los viajeros se enfrentarán a retrasos en sus vuelos
Reuters Amsterdam

Actualizado sábado 26/12/2009 21:50 horas

La secretaria de Seguridad Nacional de EEUU, Janet Napolitano, ha anunciado un aumento de las medidas de seguridad en los aeropuertos nacionales, tras el atentado fallido del viernes, asegurando que se pondrá una atención especial en los vuelos procedentes de otros países. Washington ha solicitado, asimismo, a los países europeos que refuercen los controles en los vuelos con destino EEUU, lo que es un hecho en los principales aeropuertos europeos.

"Las medidas están diseñadas para ser impredecibles, y por tanto, los pasajeros no deben esperar ver las mismas en cada lugar", advirtió.

Tras el fallido atentado del viernes, que la Casa Blanca calificó de "intento de ataque terrorista", el Departamento de Seguridad Nacional "puso inmediatamente en supervisión todos los vuelos nacionales e internacionales, para asegurar la seguridad del público que viaja".

"También estamos trabajando de cerca con las autoridades federales, estatales y locales para poner en marcha medidas adicionales de seguridad, así como con nuestros socios internacionales para mejorar la seguridad en los aeropuertos y en los vuelos", añade el comunicado.

Más controles también en Europa
Tras este atentado frustrado, algunos aeropuertos y aerolíneas en Europa se han apresurado a reforzar los controles de seguridad en los vuelos con destino a EEUU. De momento, los pasajeros que pasan por las terminales del Reino Unido, Francia, Italia, España y los Países Bajos ya están siendo sometidos a controles más duros, mientras que las autoridades alemanas están considerando esta posibilidad, pero todavía no han tomado ninguna decisión.

Según ha confirmado el Ministerio de Fomento de España se han puesto en marcha "medidas excepcionales de seguridad" para estos vuelos. En Madrid, los pasajeros fueron retenidos en una zona esterilizada, una medida similar a las adoptadas tras los atentados del 11 de septiembre. Asimismo, se solicita a los viajeros que reduzcan su equipaje de mano lo máximo posible.

La medida responde a una petición formal realizada por el Departamento de Transporte del Gobierno estadounidense a los aeropuertos de todo el mundo para que aumenten la vigilancia en estas fechas navideñas, donde hay mucho tráfico aéreo.

El grupo de aeropuertos británicos BAA, que maneja dos de los 10 aeropuertos más transitados de Europa -Heathrow y Gatwick- reconoció que debido a estos controles los viajeros enfrentarán retrasos considerables en sus vuelos.

Por su parte, las autoridades nigerianas también han confirmado que "todas las medidas de seguridad están en funcionamiento en el país. Cualquier pasajero, incluyendo a tripulantes en cualquier vuelo es sometido al mismo control de seguridad", señaló un portavoz del Aeropuerto Federal de Nigeria.

Un artefacto indetectable
Precisamente, fue uno de sus compatriotas quien trató de activar un artefacto explosivo en un avión a Detroit El hombre se embarcó en Lagos y atravesó los controles de seguridad del aeropuerto Schiphol de Amsterdam en tránsito, según han confirmado las autoridades holandesas.

La agencia holandesa de contraterrorismo (NCTb) explicó que el hombre abordó un vuelo de KLM de Lagos a Amsterdam y desde allí hizo conexión con el vuelo de Delta Air Lines a Detroit. El hombre "pasó un control de seguridad en Schiphol y (el) procedimiento de seguridad ha sido manejado como debe ser", dijo una portavoz de NCTb.

La NCTb dijo en un comunicado que no podía descartar la posibilidad de que elementos peligrosos fueran llevados a bordo, "sobre todo objetos que con la actual tecnología de seguridad como el detector de metales son difíciles de detectar". Según informa la agencia AFP, el autor del ataque había empleado un novedoso método, con un explosivo en el interior de un líquido, que es indetectable para los rayos X.

EL HOMBRE DE NACIONALIDAD ARGELINA, TIENE VÍNCULOS CON AL QAEDA....

Intento de atentado en un avión de pasajeros

Un hombre ha sido reducido cuando trataba de prender un artefacto incendiario en el interior de un avión a punto de aterrizar en Detroit. El hombre, con vínculos con Al Qaeda, había logrado superar los controles del aeropuerto de Amsterdam con el material incendiario adosado a su pierna.

LA INVESTIGACION APUNTA A QUE EL HOMBRE QUE ATACÓ EL VUELO DE DELTA ACTUÓ SOLO...

Washington dice que considera el incidente un intento de atentado terrorista
Efe Washington
Actualizado sábado 26/12/2009 15:59 horas
elmundo.es

Las investigaciones sobre el intento de ataque terrorista del viernes en un vuelo que iba a aterrizar en Detroit (EEUU) apuntan a la posibilidad de que el autor, un nigeriano que se atribuye vínculos con Al Qaeda, pudo actuar realmente en solitario.

Los agentes del FBI han estado tomando hoy declaraciones al sospechoso, un hombre de 23 años identificado como Umar Farouk Abdulmutallab, que se encuentra ingresado en un hospital de Michigan debido a las quemaduras severas que sufrió en sus piernas durante el ataque.
Según publican hoy los medios estadounidenses, el hombre ha asegurado en sus declaraciones que mantiene vínculos con la red terrorista Al Qaeda y que ha recibido entrenamiento y medios para este atentado.

No obstante, y a falta de una confirmación, los investigadores han puesto en tela de juicio esta afirmación y manejan también la hipótesis de que pudo actuar solo, inspirado por la organización terrorista, pero sin recibir órdenes ni entrenamiento de ella.
De momento, la Casa Blanca ha dicho que considera el incidente un intento de atentado terrorista.

Aunque el nombre del nigeriano no está incluido en el listado de la Agencia de Seguridad del Transporte, su nombre sí aparece en la lista del Gobierno estadounidense de sospechosos de terrorismo.
El sospechoso ha declarado que viajó a Yemen para hacerse con el artefacto explosivo y con las instrucciones para activarlo, posibilidad que está siendo investigada por las autoridades de ese país.

Los restos del artefacto han sido enviados a las instalaciones del FBI en Quantico, Virginia, para someterlos a análisis exhaustivos.
El incidente ocurrió cerca del mediodía del viernes, cuando el vuelo procedente de Amsterdam con 278 pasajeros a bordo, algunos de ellos procedentes de Nigeria, había iniciado las maniobras de aproximación al aeropuerto de Detroit.

El avión, un Airbus A330, que portaba el logotipo de Delta, era operado por la compañía Northwest, con la que Delta se fusionó hace unos meses.
Abdulmutallab, quien según las cadenas ABC News y NBC News, estudió ingeniería en la londinense University College London (UCL), trató de activar en sus piernas un artefacto incendiario o explosivo en el interior de la cabina de pasajeros, aunque sin mucho éxito.

Los pasajeros que permanecían en el interior del vuelo describieron momentos de pánico cuando el sospechoso intentó activar el artefacto y se produjeron algunas llamaradas en el interior de la cabina y se oyeron pequeñas explosiones, como de petardos.

El sospechoso aparentemente logró pasar los controles al llevar adherido a sus piernas, con una cinta adhesiva, parte del material que iba a utilizar para activar el artefacto.
Ya en el avión, utilizó una jeringuilla para mezclar los productos químicos que portaba, algunos en polvo y otros líquidos.

Como la explosión de un globo
Uno de los pasajeros, Elias Fawaz, dijo a la cadena WDIV que se escuchó como "la explosión de un globo" y que después de empezó a oler a humo.
Otro de los pasajeros, identificado por la cadena CNN como Jasper Schuringa, se abalanzó sobre el sospechoso para intentar inmovilizarle, con ayuda de la tripulación y de otros viajeros. Algunos de ellos sufrieron también quemaduras.

En declaraciones a los medios, Schuringa dijo que algunos de los pasajeros gritaron "fuego, fuego!", mientras él salto sobre el sospechoso para intentar arrebatarle el artefacto y apagar las llamas con sus manos.

Tras arrancarle el aparato, trató de abrirle la ropa para averiguar si llevaba explosivos escondidos, mientras un miembro de la tripulación le ataba las manos.
Una vez se redujo al sospechoso, algunos viajeros aplaudieron la actuación de los voluntarios.
"Mis manos están bastante quemadas, pero estoy bien. Estoy conmocionado, pero estoy feliz de estar ya aquí", dijo Schuringa a la cadena CNN, tras bajar del avión.

El sospecho llegó a Amsterdam en un vuelo de KLM procedente de Lagos, en Nigeria. En la capital holandesa se investiga por qué las medidas de seguridad no fueron suficientes para advertir su desplazamiento, en tanto que la compañía aérea niega responsabilidades sobre el control de pasajeros.

El presidente estadounidense, Barack Obama, que se encuentra de vacaciones en Hawai con su familia, fue informado por teléfono del incidente, y pidió que se extremen las precauciones en todos los vuelos, según dijo ayer su portavoz, Bill Burton. De momento, Obama no ha alterado sus planes vacacionales.

No se eleva la alerta
Las autoridades estadounidenses no han decidido hasta ahora elevar la alerta terrorista, que está en el nivel naranja, el segundo de cinco niveles.
Tras este ataque, los aeropuertos internacionales, especialmente los europeos, han incrementado sus medidas de seguridad, en tanto que en EEUU, el Departamento de Seguridad Nacional alertó el viernes de que los pasajeros de aviones podrían sufrir un incremento en las medidas de seguridad para "mejorar la seguridad en los vuelos domésticos e internacionales".

EL PADRE DEL PRESUNTO TERRORISTA ALERTÓ SOBRE LA RADICALIZACI[ON DE SU HIJO.....

Imagen del presunto terrorista en el momento de ser detenido. CNN
Efe Washington
Actualizado sábado 26/12/2009 19:24 horas

El padredel acusado de intentar hacer explotar un avión de la compañía Northwest-Delta contactó recientemente con la embajada de EEUU en Nigeria para alertar de la radicalización de su hijo y de que estaba planeando algo, según informa la CNN.

Umar Farouk Abdulmutallab, que llegó a licenciarse en ingeniería en Londres, donde vivió en un apartamento de un barrio residencial, fue acusado formalmente de introducir un artefacto explosivo en un avión que recorría la ruta Amsterdam-Detroit y de tratar de hacer explotar el aparato.

En sus declaraciones, el sospechoso ha asegurado mantener vínculos con Al Qaeda, aunque los investigadores no descartan la hipótesis de que actuara solo sin el apoyo ni el entrenamiento de la red terrorista.

El padre del joven, Alhaji Umar Mutallab, es un reconocido financiero que recientemente se retiró como presidente del First Bank PLC de Nigeria, una de las grandes entidades del país.
Una 'fuga' sospechosa

Según un miembro de la familia citado por CNN, el padre contactó hace tres meses con varias agencias de seguridad estadounidenses y con la embajada de Washington en Abuja, alarmado por un mensaje de texto que recibió de su hijo unos días antes.

El joven informaba en este mensaje a su familia de que abandonaba el centro universitario en el que estaba estudiando en Dubai, para irse a vivir a Yemen e iniciar una nueva vida, siguiendo la llamada del Islam.

El miembro de la familia consultado por CNN dijo que el joven no obtuvo el consentimiento ni el apoyo de la familia en esta decisión, y aun así se "fugó" a Yemen. "Su madre no ha podido dormir durante meses. Está tomando medicación para dormir", dijo la fuente.

La información que facilitó el financiero fue reenviada al Centro Nacional contra el Terrorismo, y el nombre del joven fue introducir en una base de datos de sospechosos de terrorismo, lo que no evitó que se le concediera un visado para viajar a EEUU durante un periodo de varios años.

ESTADOS UNIDOS ACUSA A ABDUMUTALLAB DE INTENTO DE HACER EXPLOTAR UN AVION....

Un avión de la aerolinea Delta en la pista del aeropuerto Metropolitan de Detroit. Efe
El acusado asegura estar vinculado con la organización terrorista Al Qaeda

Al preguntarle qué tenía escondido, dijo que llevaba un explosivo

Figuraba en una base de datos de presuntos sospechosos de terrorismo
Efe Washington

Actualizado sábado 26/12/2009 18:03 horas

Fuente: El Mundo.es

Estados Unidos acusó formalmente al nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab de intentar destruir con un potente explosivoun avión de Northwest que estaba a punto de aterrizar en Detroit, y de introducir un artefacto explosivo en su interior, informó hoy el Departamento de Justicia.

Los cargos aparecen en la querella criminal que las autoridades presentaron tras tomar declaración en las ultimas horas al nigeriano, quien asegura estar vinculado con la organización terrorista Al Qaeda, término que no ha sido confirmado de momento.

En la querella criminal presentada se explica que el FBI, que está a cargo de la investigación, encontró en el artefacto que portaba el sospechoso restos de PETN (tetranitrato de pentaeritritol), un explosivo también conocido como pentrita.

Se trata del mismo explosivo que intentó utilizar Richard Reid, el "terrorista del zapato", meses después de los atentados del 11-S en Estados Unidos. Reid fue declarado culpable por intentar volar un avión comercial que se dirigía a Estados Unidos.

En un comunicado, el Fiscal General de EEUU, Eric Holder, explicó que incidentes como el de ayer "nos recuerdan que debemos permanecer vigilantes en todo momento en la lucha contra el terrorismo".

"De haber tenido éxito este ataque terrorista contra el avión, muchas personas hubieran muerto o hubieran resultado heridas", dijo el responsable del Departamento de Justicia.

Abdulmutallab, quien permanece ingresado en el Centro Médico de la Universidad de Michigan, tiene previsto comparecer ante el juez a ultima hora de hoy para anunciarle los cargos que se han formulado contra él.

Portaba el explosivo adherido a su cuerpo
En la querella se confirma que el nigeriano portaba adherido al cuerpo un artefacto explosivo, que trató de activar mezclando los productos que llevaba, en polvo y en líquido, con una jeringuilla, que fue encontrada en su asiento.

Para ello, según se desprende de los testimonios tomados a los testigos, el sospechoso se encerró en el baño de la cabina de pasajeros durante unos 20 minutos, y al salir se excusó diciendo que estaba indispuesto.

Cuando salió del baño portaba una manta que cubría el artefacto. Tras sentarse, comenzaron a oirse pequeñas explosiones y posteriormente se produjeron algunas llamas, que los pasajeros trataron de sofocar.

Los testimonios también apuntan a que el sospechoso estaba "lúcido y tranquilo en todo momento". Cuando una azafata le preguntó qué tenía escondido, le dijo directamente que se trataba de un artefacto explosivo.

Las declaraciones que ha tomado el FBI coinciden con los testimonios que han dado los pasajeros entrevistados por los medios, y que han relatado cómo se vieron alertados por las pequeñas explosiones, el humo y las llamaradas, que provocaron al sospechoso heridas de segundo y tercer grado.

Algunos pasajeros, con ayuda de la tripulación, se abalanzaron sobre el sospechoso, le arrebataron el artefacto, le redujeron y le maniataron en un asiento de la primera fila hasta que el vuelo, que llevaba a 278 pasajeros, pudo tomar tierra en Detroit y ser puesto en manos de las autoridades.

Abdulmutallab no figuraba en la lista de personas que no pueden tomar vuelos a EEUU por su supuesta vinculación con organizaciones terroristas, pero sí aparecía en una base de datos del Gobierno de estadounidense de presuntos sospechosos de terrorismo, según CNN.

BERNANKE PERSONAJE DEL 2009 PARA TIMES

"La recesión ha sido el tema del año. Sin Bernanke hubiera sido mucho peor", resume la revista
REUTERS - Washington - 16/12/2009

El presidente de la Reserva Federal de Estados Unidos (Fed, por sus siglas en inglés), Ben Bernanke, y responsable de dirigir junto al Secretario del Tesoro, Timothy Geithner, los planes de rescate del sector financiero, ha sido nombrado personaje del año por la revista estadounidense Time

Según destaca la revista, Bernanke ha ayudado a guiar a la economía estadounidense a través de sus días más negros desde la Gran Depresión. "La recesión ha sido el tema del año. Sin Bernanke hubiera sido mucho peor", ha añadido el editor de Time, Richard Stengel, en un comunicado.

En el texto, además, Stengel añade que ha vuelto a quedar más que demostrado "el cliché de que aquellos que no aprenden de la historia están condenados a repetir sus errores. Bernanke no solo ha aprendido de la historia, él mismo la ha escrito". El presidente de la Fed, de 56 años de edad, era profesor en la Universidad de Princenton hasta su llegada a la Reserva Federal y es un reconocido experto en la crisis de los años treinta.

IRÁN LANZA EL MISIL MÁS AVANZADO DE SU ARSENAL, CAPAZ DE ALCANZAR ISRAEL....

El cohete Sajjil-2 es el más rápido y preciso desarrollado por Teherán.- La prueba desencadena reacciones de condena de las potencias occidentales
ÁNGELES ESPINOSA - Teherán - 16/12/2009

Irán ha anunciado hoy que probó con éxito una versión mejorada de su misil Sajjil-2, el más avanzado de su arsenal y capaz de alcanzar Israel. Esta nueva demostración de fuerza provocó una reacción inmediata y unánime de las potencias occidentales, frustradas ante su incapacidad para contener las ambiciones nucleares de los dirigentes iraníes. Los gobiernos de Washington, París, Berlín y Londres dieron a entender que el desafío de Teherán incrementa la posibilidad de nuevas sanciones internacionales. Sin embargo, los otros dos países clave para que la medida tenga un mínimo de éxito, Rusia y China, mantuvieron silencio.

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La televisión iraní mostró imágenes del lanzamiento de un cohete en una zona desértica y la estela que dejaba al elevarse hacia el cielo. El ministro de Defensa, el general Ahmad Vahidí, explicó que la nueva versión del Sajjil-2 puede dispararse más rápido y logra más velocidad que las anteriores, aunque no dio detalles. Según el locutor, tiene un alcance de unos 2.000 kilómetros. A diferencia de otros misiles iraníes, el Sajjil-2 está propulsado por combustible sólido, lo que reduce el tiempo que cuesta tenerlo listo para el disparo y lo hace más preciso. También puede cargarse de antemano y moverse o esconderse en silos.

Vahidí presentó el misil como parte de los esfuerzos iraníes para aumentar su capacidad disuasoria ante un posible ataque extranjero. Sin embargo, la percepción es muy diferente fuera de Irán. Alemania calificó de "preocupante" el lanzamiento. Para Francia "envía una muy mala señal a la comunidad internacional". Estados Unidos opinó que resta credibilidad a la insistencia de Irán en sus intenciones pacíficas. El primer ministro británico, Gordon Brown, fue más allá al sugerir que daba argumentos para "aumentar las sanciones".

Desarrollo del arsenal misilístico
En los últimos años, Irán ha intensificado el desarrollo de su programa misilístico, un esfuerzo que sólo añade preocupación a quienes sospechan de las intenciones militares de su empeño nuclear. Los expertos aducen que los misiles balísticos de medio y largo alcance, como es el caso del Shahab-3 y los Sajjil, resultan poco eficientes para cargas de explosivos convencionales.

Tampoco ayuda que el actual presidente iraní, Mahmud Ahmadineyad, cuestione cada dos por tres el derecho a la existencia de Israel. Y no hay que olvidar que ese país, como las bases de EE UU en la región e incluso el sureste de Europa, queda dentro del alcande de los nuevos misiles. Los militares, más cuidadosos, condicionan esa posibilidad como respuesta a un eventual ataque contra la República Islámica.

La amenaza pende como una espada de Damocles desde que Irán se negara a poner fin al programa nuclear que la comunidad internacional descubrió en el verano de 2002, tras 18 años de clandestinidad. Aunque las inspecciones de la ONU no han logrado pruebas irrefutables de que tenga un propósito militar, las inconsistencias, contradicciones y falta de transparencia de Teherán hacen temer lo peor. Sus portavoces insisten en que su único objetivo es producir energía nuclear. Sin embargo, periódicamente salen a la luz datos incompatibles con ese fin.

El pasado lunes, el diario británico The Times daba cuenta de un documento que, según diplomáticos y analistas, sugiere que Irán estaba trabajando a principios de de 2007 en "un iniciador de neutrones", cuyo único uso conocido es detonar una bomba nuclear. El portavoz de Exteriores iraní dijo al día siguiente que la acusación carecía de fundamento.

Más sanciones
Pero Teherán se enfrenta a una cuarta ronda de sanciones en el Consejo de Seguridad tras la condena del OIEA el mes pasado. Pero aunque las tres anteriores estén dificultando sus relaciones económicas y financieras con el resto del mundo, no han hecho mella en las ambiciones nucleares de sus dirigentes. De hecho, hoy mismo, un alto responsable de la empresa nacional de petróleo desestimó el paso dado anoche por la Cámara de Representantes de EE UU para ampliar las sanciones unilaterales de ese país contra Irán a las empresas que le ayuden a abastecerse de gasolina.

"Tenemos muchos proveedores", desestimó Hoyatolá Ghanimifard. La realidad es que las autoridades ya han empezado a tomar medidas para reducir el desbocado consumo de combustible de los iraníes. Aunque la República Islámica tiene las terceras reservas probadas de petróleo y es el quinto exportador mundial, su limitada capacidad de refino le obliga a importar el 40% de la gasolina que consume, lo que le hace vulnerable a un eventual embargo.

Más allá de las convicciones ideológicas de los gobernantes iraníes, la actual crisis de legitimidad que atraviesa la República Islámica tampoco facilita un cambio de rumbo. Justo hoy el jefe del poder judicial, Sadeq Lariyaní, ha anunciado que tiene "suficientes pruebas" de que los dirigentes de la oposición han conspirado contra el sistema tras las controvertidas elecciones del pasado junio. Sus palabras se interpretaron como un aviso de la inminente detención de Hosein Musaví y Mehdi Karrubí, algo que los sectores más duros del régimen llevan meses reclamando.